NTC熱敏電阻:歐美日IDM廠未來(lái)可望擴(kuò)大委外制造，成臺(tái)廠機(jī)會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2017/6/14 訪問(wèn)人數(shù)：1127次
觀察臺(tái)灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在車用模擬IC與Power Transistor的布局，如臺(tái)積電與聯(lián)電等晶圓代工大廠皆已有代工車用芯片的經(jīng)驗(yàn)，隨著車用半導(dǎo)體技術(shù)的日漸成熟，未來(lái)歐美日IDM大廠在成本考慮之下，或許會(huì)將部分產(chǎn)品釋出，委由有量產(chǎn)車用組件經(jīng)驗(yàn)的業(yè)者代工。
此外，如世界先進(jìn)已經(jīng)是英飛凌IGBT產(chǎn)品的代工伙伴，盡管訂單有限，但隨著電動(dòng)車的日漸普及，IGBT產(chǎn)品又是市場(chǎng)主流的情況下，IGBT用量勢(shì)必增加，屆時(shí)世界先進(jìn)或許將有機(jī)會(huì)取得更多的訂單。
3. 大陸積極布局車用功率半導(dǎo)體，設(shè)立一條龍產(chǎn)線
不同于數(shù)字電路遵循摩爾定律的路徑不斷微縮，Power Transistor因?yàn)榻M件物理的限制，不僅在尺寸的微縮上受限，耐壓與能源轉(zhuǎn)換效率也受限材料特性，效能改進(jìn)面臨瓶頸。但車輛因安全輔助駕駛的需求，對(duì)電力系統(tǒng)的要求規(guī)格不斷上升，而傳統(tǒng)Si材料在效能改進(jìn)上出現(xiàn)重大瓶頸，這也使得SiC與GaN材料成為功率半導(dǎo)體組件發(fā)展的重點(diǎn)。
憑借全球新車購(gòu)買量超過(guò)三成的龐大市場(chǎng)，大陸廠商致力以電動(dòng)車作為發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的突破口，特別是在功率半導(dǎo)體中SiC與GaN的研究，以及產(chǎn)線的設(shè)置也成為發(fā)展重點(diǎn)。除了既有的6寸廠升級(jí)外，包含廈門、泉州等地均籌備由晶圓、磊晶到組件制造的一條龍產(chǎn)線，此舉也使得傳統(tǒng)由歐美日主導(dǎo)的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)，可能將出現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)局面。
NTC熱敏電阻用于抑制浪涌電流，具有線路簡(jiǎn)單、使用可靠的特點(diǎn)。開(kāi)關(guān)電源電路、照明電路等在開(kāi)機(jī)瞬間會(huì)產(chǎn)生很大的浪涌電流，其峰值可達(dá)正常工作電流的10-100倍，高達(dá)數(shù)百安培。造成電子設(shè)備的失效，或整個(gè)電路和設(shè)備的損壞。利用NTC熱敏電阻電流-電壓特性和電流-時(shí)間特性，將它與負(fù)載串聯(lián)，通電前NTC熱敏電阻阻值較大，通電后NTC熱敏電阻由于電流的作用產(chǎn)生溫升，NTC熱敏電阻的阻值降低，在有效地抑制浪涌電流之后，NTC熱敏電阻本身消耗的功率很低，不會(huì)對(duì)正常的工作電流造成影響。
NTC溫度傳感器是熱敏電阻一種，NTC溫度傳感器工作原理是：電阻值隨著溫度上升而迅速下降。NTC溫度傳感器，具有測(cè)溫精準(zhǔn)，成本低，體積小，靈敏度高的特點(diǎn)。當(dāng)NTC熱敏電阻作為測(cè)溫元件時(shí)，由于NTC熱敏電阻阻值-溫度有著嚴(yán)格的特性規(guī)律，所以通過(guò)檢測(cè)NTC熱敏電阻阻值就可以檢測(cè)NTC熱敏電阻所對(duì)應(yīng)的溫度。
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